5/30－走行記録

天気＝雨
ＤＳＴ＝８７．４３km
ＴＩＭＥ＝４：３７：５１
ＡＶＥ＝１８．９km/h
ＭＡＸ＝４１．０km/h
ＯＤＯ＝３２９６．１km

5/29－NHK放送技術研究所

天気＝晴れ
ＤＳＴ＝３２．７０km
ＴＩＭＥ＝１：２４：０５
ＡＶＥ＝２３．３km/h
ＭＡＸ＝４７．０km/h
ＯＤＯ＝３２０８．６km

今日は世田谷にあるNHK放送技術研究所の『技研公開２００５』に行って来た。
愛・地球博で見たスーパーハイビジョンやNHKの最先端技術が無料で見られるということで、「こりゃ行くしかないべ」と思った。

中に入ると、おもしろい展示がたくさんあってお腹いっぱい。
・ハイビジョンの１６倍高精細なスーパーハイビジョン
・月明かり程度の光でも撮影できるハイビジョンカメラ
・丸めて持ち運べる有機ELディスプレイ
・携帯端末向け地上波デジタル放送
等々。「こりゃスゲエ！」と思った。
昔、小学館の小学○年生とかで見た近未来の世界が現実になろうとしている。

受信料は払ってないけどイイモン見さしてもらいました。ありがとうNHK。

写真は展示の様子。

5/27－雨対策(ドロヨケ)

天気＝晴れのちくもり
ＤＳＴ＝８８．５２km
ＴＩＭＥ＝４：５３：１７
ＡＶＥ＝１８．２km/h
ＭＡＸ＝４９．５km/h
ＯＤＯ＝３１７５．８km

今回は自転車の雨対策について。
自転車の雨対策はなんと言っても泥除け。
ゼファールのシートポストにつける泥除けを使っている。

泥除けなんてかっこ悪い。なんて言う人もいるだろう。
自分も最初はそう思っていた。

メッセンジャーバッグは防水素材でできているのでちょっとくらいの雨ならば中の荷物が濡れる事はないが、後輪が跳ね上げる水は下から来るので、バッグのフラップの隙間から入り込んでくる。
それに、泥だらけのバッグのままお客さんの前に行くことはできないので、それを防ぐためにも泥除けは必要なのだ。

それと、泥除けを使うもうひとつの理由がある。
それはレインパンツの磨耗を防ぐため。
後輪が水と一緒に跳ね上げた砂はバッグとケツとサドルに当たる。
ケツとサドルの間に入った砂はペダリングの度に擦れて、せっかくのゴアテックスのレインパンツがボロボロになってしまう。

写真はベランダのアサガオが芽を出したところ。

5/26－運ぶ荷物

天気＝晴れ
ＤＳＴ＝９６．１km
ＴＩＭＥ＝５：０９：３３
ＡＶＥ＝１８．６km/h
ＭＡＸ＝５１．０km/h
ＯＤＯ＝３０８７．２km

今日は仕事中に運ぶ荷物について。
荷物のおよそ８０％～９０％は書類。
主に銀行、証券、不動産、広告関係の重要書類や原稿を運んでいる。
大きさはＡ４サイズ～Ａ２サイズまで様々。

そして書類以外の荷物は何かというと、かばんに入るものならば何でも運ぶ。
いままでで一番長い荷物はゴルフのドライバーの入ったダンボールだった。
１２０ｃｍくらいあっただろうか？
時には高級チョコレートを買って来いとか、高級おにぎりを買って来いとか、高級おかゆを買って来いとか食べ物を買ってくるオーダーなんかもある。
中身が崩れないように運ばなければならないのでとても気を使う。

あまり無茶なオーダーは遠慮してもらいたいなぁ。

写真は神保町交差点。

5/25－雨対策(ウエア)

天気＝晴れ
ＤＳＴ＝８２．１９km
ＴＩＭＥ＝４：２５：１５
ＡＶＥ＝１８．５km/h
ＭＡＸ＝５１．０km/h
ＯＤＯ＝２９９０．９km

もうそろそろ、いやぁーーーな梅雨がやってくるので雨対策(ウエア)について。

ホントは雨の日にわざわざカッパを着て自転車になんて乗りたくないけれど、
給料をもらう仕事なので雨が降っても走らなければならない。

雨が降ると当然テンションが下がるし、カッパを着なくちゃいけないし、ブレーキの効きも悪くなるし、視界も悪くなるからデリバリーに時間がかかってしまう。

大きな時間のロスの原因がカッパの着脱。
小雨程度ならセーム(車の洗車後に使う水分を拭き取る布、絞れば吸水力が復活する）で水分を拭き取るだけでよいが、大雨になると拭ききれずポタポタ水が落ちてくる。
なので、綺麗なオフィスビルに入る時なんかはカッパを脱がなくてはならない。
それだけで１～２分のロスになってしまう。

カッパの上着はすぐに脱げるが、問題はカッパのズボン。
とてもじゃないけどイチイチ脱いでいられない。

そこで、モンベルのストームニッカが役に立つ。

七分丈のレインパンツで、靴は濡れてしまうがそこは気にしない。
以前は普通のレインパンツにシューズカバーで完全防備だったが、
開き直ってしまえば、意外と靴が濡れても気にならないものだ。

それと、カッパのすそがチェーンに絡むのを心配しなくて良いし、ひざ周りが動きやすいのでカッパが足にまとわりつく感じが無い。
かなりオススメです。
上着も半袖のレインウエア作ってくれないかなぁ?

写真は日比谷交差点の夕日。

5/24－ルートドリ

天気＝晴れのち豪雨
ＤＳＴ＝８７．３０km
ＴＩＭＥ＝４：３８：１５
ＡＶＥ＝１８．９km/h
ＭＡＸ＝４７．５km/h
ＯＤＯ＝２９０８．６km

ルートどりは荷物をより早く届けるための最も重要なファクターである。

基本は地図上の最短ルートをとる。
しかし、「最短＝最速」とは限らない。
最速ルートを取るためには様々な要素を考慮に入れなければならないのだ。

スピードに影響する主な要素は
信号のタイミング
車の多さ
歩行者の多さ
道幅
坂
時間帯
右折の回数
天気
等がある。

最速ルートを取るためには、まず地図上で最短と思われるルートをひとつかふたつイメージする。
距離がそれほど変わらないルートがふたつ以上ある場合、坂、道幅、車の流れから最速と思われるルートを選ぶ。

そして走りながら信号のタイミングを考え、ルートを変更しながら目的地を目指す。
ほとんどの信号は他の信号とタイミングがリンクしていて、大きなグループができている。
最速ルートをとる為には信号のグループを覚えることが必要だ。

写真は上から見た勝鬨橋(かちどきばし)。昔は大型船が橋の下を通るときに、橋がふたつに割れてバンザイした形になったらしい。

5/23－突然の豪雨

天気＝晴れのち豪雨
ＤＳＴ＝９４．３６km
ＴＩＭＥ＝４：５６：０２
ＡＶＥ＝１９．１km/h
ＭＡＸ＝４７．５km/h
ＯＤＯ＝２８２１．２km

天気予報では午後ににわか雨が降るって言ってたけど、まさかこんなに降るとは思わなんだ。
まさにバケツをひっくり返したような雨だった。
道路は川になっていた。

せっかく早起きして洗濯してベランダに干してた服がずぶ濡れになっていた。
水がポタポタ滴っていたので、取り込む気にもならない。
明日の朝もう一回洗濯しないとな。

写真は週末に撮った空の写真。
どこで撮ったのかは記憶にない。

5/20－タクシードア開け

天気＝忘れた
ＤＳＴ＝８８．９１km
ＴＩＭＥ＝４：５２：０８
ＡＶＥ＝１８．２km/h
ＭＡＸ＝５１．０km/h
ＯＤＯ＝２７２６．８km

仕事が終わって帰る途中、信号待ちの車列の脇を走っていたらタクシーが突然ドアを開け、激突。
客を降ろすために開けたようだが、後方確認もろくにせず、ハザードランプも点けていなかったのでまったく予期できなかった。

おかげで左スネと右鎖骨をドアに強打。それと前輪が少し歪んでしまった。
でも大した怪我もなく、タクシーの運転手も自分の非を認めていたので、前輪の修理代をもらって別れた。

帰ってシャツを脱いだら鎖骨のところにアザができていた。
しかし、大きな怪我がなかったのが不幸中の幸い。

ホントに事故には気をつけなければならない。

5/19－走行エリアその２

天気＝晴れ
ＤＳＴ＝８６．４２km
ＴＩＭＥ＝４：２４：１０
ＡＶＥ＝１９．６km/h
ＭＡＸ＝４８．５km/h
ＯＤＯ＝２６３７．７km

今日は新橋から横浜の山下町まで荷物を運んだ。
と言っても、自転車じゃなくて電車で。

新橋駅に自転車を置いて、元町中華街駅まで電車。
乗ってる間にケータイで届け先の地図を調べて、降りたら届け先までダッシュ！
ピックアップから４５分くらいで届けられた。

はやい！

5/18－走行エリア

天気＝晴れのち時々雨
ＤＳＴ＝７５．７５km
ＴＩＭＥ＝４：２３：４８
ＡＶＥ＝１７．２km/h
ＭＡＸ＝５１．０km/h
ＯＤＯ＝２５５１．２km

きょうは、走行エリアについて。

よく聞かれるのが、メッセンジャー各自の担当エリアがあるかどうか。
答えは、ノー。
だから、都心の道と主なクライアントは全て覚えなければならない。

主要なエリアである千代田区、中央区、港区、渋谷区の道路は、幹線道路から極細の毛細血管のような道までほとんどが頭に入っている。
１日の走行距離の70～80％は、この4つの区で占められるのではないかと思う。
チョーーー大雑把に言うと、山手線の内側を中央線で切り取った南側半分。ここをあっちだこっちだと走り回っている。

でも、実際はこの4つの区だけじゃなく新宿区、文京区、目黒区、江東区、台東区、品川区、豊島区、中野区行きのオーダーは普通に振られる。
それ以外の区だと滅多に行くことはないが、23区で行った事がないのは葛飾区、江戸川区くらいだ。

写真は赤坂で見かけた和服のご婦人たち。

5/17走行記録

天気＝晴れ
ＤＳＴ＝９６．６９km
ＴＩＭＥ＝５：０３：４０
ＡＶＥ＝１９．１km/h
ＭＡＸ＝４６．０km/h
ＯＤＯ＝２４７５．４km

5/16メッセンジャーの持ち物

天気＝晴れ(五月晴れ)
ＤＳＴ＝１０６．２４km
ＴＩＭＥ＝５：２８：０４
ＡＶＥ＝１９．５km/h
ＭＡＸ＝４４．５km/h
ＯＤＯ＝２３７７．５km

今日はメッセンジャーの持ち物を紹介します。

まず、
メッセンジャーバッグ、無線、地図、時計、ボールペン、ヘルメット。
これが無くちゃ仕事ができない。

あと、細々した物が
荷物の伝票、領収書、領収印、不在通知票、おつり(自腹)、無線の予備バッテリー、ケータイ。

それに、トラブルに対応するための物が
雨具(天気予報しだい)、雨の日に荷物を守るビニール袋、空気入れ、予備チューブ、タイヤレバー、パッチ、ゴム糊、六角レンチ、チェーンカッター、アンプルピン、ニップル回し。

全部で５ｋｇくらいかな？自分の荷物だけで結構重い。
だから、休日に何も持たずに自転車に乗ると、背中が軽くて嬉しい。

写真は日曜日の内堀通り。毎週日曜は自転車天国？になっていて、家族連れがたくさん走っている。
普段は車がビュンビュン走っている所をのんびり走れるので気持ち良い。

5/13走行記録－１日の大きな流れ

天気＝くもり(５月とは思えない寒さ)
ＤＳＴ＝８４．７５km
ＴＩＭＥ＝４：４２：１２
ＡＶＥ＝１８．０km/h
ＭＡＸ＝５１．０km/h
ＯＤＯ＝２２７１．１km

これから少しずつメッセンジャーの仕事はどんなものか書いていこうと思います。
まずは、１日の大きな流れから紹介します。

自宅から自転車(自分の場合)で会社へ出勤
↓
会社で仕事の準備をして朝礼
↓
すぐにオーダーを振られる(指示が来る)
↓
（走って、接客）×１０回くらい　(途中でオーダーを待つことはほとんど無く、次々こなす）
↓
キリのいい所で昼食(デリバリーの終わった場所で摂る）
↓
（走って、接客）×１５回くらい　(途中でオーダーを待つことはほとんど無く、次々こなす）
↓
自宅近くで終わったら直帰。
そうでなければ会社に帰って伝票整理。

こんな感じです。

写真は日本銀行本店。手前のやつね。

5/12走行記録

天気＝くもりのち雨
ＤＳＴ＝８８．５０km
ＴＩＭＥ＝４：５６：３７
ＡＶＥ＝１７．９km/h
ＭＡＸ＝４９．０km/h
ＯＤＯ＝２１８６．３km

昨日、おとといは何のコメントも写真も無い書き込みになってしまった、、、

うーん、ブログ更新のモチベーションが下がってきてる。
でも、これまでの人生で、誰かに強制されずに何かを続けたことが１度も無いので、今日までGW中を除いて1ヶ月近く続いているのはまさに奇跡と言っていいだろう。

これからも更新していくので、このブログを見てやってください。

写真は六本木で見かけた自転車のホイール。
恐らくココに自転車を止めた人がカギをフレームに通さなかったので、ホイールだけ残して盗まれたんだろう。
かわいそうに。

5/11走行記録－２０００km突破

天気＝くもり
ＤＳＴ＝１０６．９４km
ＴＩＭＥ＝５：３５：１０
ＡＶＥ＝１９．１km/h
ＭＡＸ＝５７．５km/h
ＯＤＯ＝２０９７．７km

5/10走行記録－

天気＝晴れのちくもり(くもりが嬉しい)
ＤＳＴ＝７９．０５km
ＴＩＭＥ＝４：１９：１３
ＡＶＥ＝１８．３km/h
ＭＡＸ＝５２．０km/h
ＯＤＯ＝１９９０．６km

5/9走行記録－休み明け

天気＝晴れ(湿度が高く汗がべとつく)
ＤＳＴ＝８３．３８km
ＴＩＭＥ＝４：２１：０５
ＡＶＥ＝１９．２km/h
ＭＡＸ＝４６．５km/h
ＯＤＯ＝１９１１．２km

ゴールデンウィークは１０連休だったが、自転車に乗ったのは伊豆のセカチューめぐりの１日だけだった。
おかげで、久々に足の乳酸が完全にゼロになった。こんなことは滅多に無い。

仕事は土日が休みの完全週休二日制で、週末に全く自転車に乗らない事も珍しくないが、足が完全に回復することは無い。
月曜の朝でも１０％くらいは前の週の疲れが残っているような気がする。

だからと言って疲れが完全に抜けるくらい休んでも、パワーは出るようにはなるが筋肉にキレが無くなり結局それほど速く走れない。

写真は伊豆で買った甘夏。たしか一袋６個入りで２００円。

5/4セカチューロケ地めぐり

天気＝晴れ(快晴でとても気持ちがよい)
ＤＳＴ＝３５．９８km
ＴＩＭＥ＝２：４５：５５
ＡＶＥ＝１２．９km/h
ＭＡＸ＝３７．０km/h
ＯＤＯ＝１８２７．７km

自転車を車に積んでから６日目。やっと自転車の出番がやってきた。
ドラマ｢世界の中心で愛をさけぶ｣のロケ地である伊豆半島松崎町を回るために自転車を組み立てた。

東京を出発したときはセカチューにほとんど興味が無かったが、移動中にＤＶＤで全１１話を観て実際にロケ地に立つと、少しはワクワクするものだ。
松崎町観光協会でもらった地図を頼りに、あっちだ、こっちだと回ってオリエンテーリングをしているようだった。
写真は第１話で主人公の朔太郎と亜紀が出会うシーンが撮影された禅海寺。

今回の旅は、久々にワクワク感がいっぱいで楽しかった。やっぱり旅はいいねぇ。
都内に住んでいるとほとんどの用事は近場で済んでしまうから、なかなか出る機会も無く、出るのも億劫になってくる。
今度から三連休は都心から出るようにしようかな。

5/2愛・地球博

大学時代の元同居人の実家(愛知県)にて５時半起床。
開場１時間前の８時頃、入場ゲート前に到着。

パビリオンをどの順番で回るか作戦会議を開いた。
そこでまず入場ゲートからほど近い日立グループ館で当日予約チケットをもらい、それからマンモスへ行くことにした。
作戦は大当たりで、日立で１５分ほど待って予約を取りマンモスのいるグローバルハウスへ向かうと待ち時間なしでそのまま入場できた。

グローバルハウスではマンモスの前にスーパーハイビジョンを観たが、あまりの美しさに感動して泣きそうになった。その後もいろいろ回ったがここの映像が一番感動した。

結局この日一日で回ったパビリオンは
グローバルハウス(スーパーハイビジョン＆マンモス)
三菱未来館
ニュージーランド館
マレーシア館
フィリピン館
ラオス館
日立グループ館
三井･東芝館
オーストラリア館
ＪＲ東海超伝導リニア館

行きたいところは全部行けたので大満足。

4/29,30香川、うどん屋めぐり

4/28(木)、連休前のチョー忙しい一日を終えたその夜、
大学時代の元同居人と３人で香川のうどん、愛知の万博、伊豆のセカチューロケ地をめぐるため、車に自転車３台を積んで東京を出発した。

ずっと高速を走り続けて、大阪付近で渋滞にはまったものの車内でセカチューのＤＶＤを見ながらだったので退屈もせず、２９日の昼すぎに香川に着いた。

２９日は１件、３０日は３件のうどん屋を回った。
やはり、どこでたべても香川のうどんはおいしい。
写真の「なかむら」は客が自分で隣の畑からネギを切ってきてどんぶりも自分で洗う超セルフ店として有名になったお店で行列ができていた。今では客が増えすぎて、ネギ切りも皿洗いも無くなったそうだ。駐車場には交通整理の警備員を置くくらいの繁盛ぶりだ。