10/31-寒くなると、、、

天気＝くもりのち晴れ
ＤＳＴ＝８３．６１km
ＴＩＭＥ＝４：５６：２８
ＡＶＥ＝１７．０km/h
ＭＡＸ＝４２．０km/h
ＯＤＯ＝１２７８３km

最近めっきり肌寒くなってきた。

気温が下がってくると、とある問題が発生する。

それは
尿意との闘い。

寒くなると汗をかかなくなるので、体内から排出される水分のほとんどが尿となってしまうのだ。

もし、寒さを凌ごうと思いコーヒーでも飲んだりしたら、１時間もしないうちにものすごい尿意にさいなまれる事になる。
しかもデリバリー中はトイレに行く暇がないので荷物を届け終わるまで、別のことを考えて気を逸らしながら我慢しなければならない。
そして届け先のビルにトイレがあれば良いが、無いときは、最悪次の荷物の引き取り先まで我慢することになる。

そんな時、気を付けなければならないことがある。
自転車にまたがろうと思い足を上げる瞬間と、サドルに腰を掛けるときに尿道に刺激が走るので、グッとこらえないとモレそうになるのだ。
なので、本当に寸前まできてる時は、怖くてサドルに座れない。
そんな時はずっと立ちコギのまま走り続けることになってしまう。

写真は今話題の六本木のドンキホーテ屋上に建設中の絶叫マシーンのレール。

10/28-いい事だけ

天気＝はれ
ＤＳＴ＝１００．２６km
ＴＩＭＥ＝５：４８：２１
ＡＶＥ＝１７．２km/h
ＭＡＸ＝４９．５km/h
ＯＤＯ＝１２６９９km

今日はメッセンジャーをやっていてよかったなぁと思う事"だけ"を書きます。

・大好きな自転車に乗ることでお金がもらえる。
・贅沢しなければ東京で一人暮らししながら少しずつ貯金できるくらいは稼げる。
・完全週休二日で土日が自由。

・都心の地理に詳しくなる。
・東京の街の移り変わりが分かる。
・季節の移り変わりを肌で感じる。

・自転車で速く走れるようになる。
・クルマの動きを予測する能力がアップする。
・たくさん食べても太らない。(むしろ痩せる)
・熟睡できる。
・目覚まし時計が鳴る前に目が覚めるようになった。(しかもセットした時間の５分前とか)

・いろんな会社に入れる。
・経済ニュースに関連する重要書類を運んで、社会の一部になったような気になれる。

・たまに芸能人を見かける。
・美人ＯＬを見ることができる。
・修学旅行のバスから｢ガンバレー！｣とか声を掛けられてちょっといい気分になれる。

・引き取り先から届け先までの全ての信号を読み切る事ができたときの快感がたまらない。
・届ける時間が迫っている荷物を時間内に終わらせたときの達成感もたまらない。
・イベント会場に忘れ物を届けに行って「助かりました｣とか言われた時は結構嬉しい。

写真は、
今話題の六本木ヒルズ森タワー(右)
建設中の東京ミッドタウンプロジェクトのミッドタウンタワー(中央)
移転計画もちらほらと聞こえる東京タワー(左)

10/27-走行記録

ＤＳＴ＝７２．２６km
ＴＩＭＥ＝４：１７：３２
ＡＶＥ＝１６．８km/h
ＭＡＸ＝４８．５km/h
ＯＤＯ＝１２５９９km

10/26-ウソのようなホントの話

天気＝くもりのち雨
ＤＳＴ＝７１．０４km
ＴＩＭＥ＝４：３２：０２
ＡＶＥ＝１５．６km/h
ＭＡＸ＝５１．０km/h
ＯＤＯ＝１２５２６km

それは去年の４月の出来事。

午後８時、赤坂で仕事を終え自宅へ直帰する途中。
迎賓館横の薄暗い紀の国坂を、ギアをセンターＬＯＷに入れてゆっくりと上っていると路側帯に、何か黒い物体が落ちていた。

それが何なのか暗くて認識できないので避けようと思ったが、背後から車のヘッドライトが迫ってきている。
あー避けられないどうしよう、どうしよう。
たぶんダンボールかなんかだろうからそのまま行っちゃおう。
仕方ないのでその物体の上を通過する。

バキッ！
ん？
プラスチック？
なんだろう？

そこから５０ｍほど進みなから後続の車が行過ぎるのを待ってから、一体何を踏んだのか確かめに坂を下る。

なんと、そこに落ちていたのは、筐体の一部が割れたＩＢＭのノートパソコン。

なんで？
なんでこんなとこにノートパソコンが？
ぇ？
ぇえーーっ？？？

自転車にまたがったままそれを拾い上げ、スイッチを入れるとwindows2000の起動画面が動きだした。
やったー！！いいもん拾った！！

このまま家に持って帰っても良いけど、持ち主はきっと困っているだろうなぁと思い、
善良な市民である僕はすぐに赤坂見附交番へ届けた。

と言いながらも、僕はそれからの六ヶ月持ち主が現れない事を祈り続けた。

そして、持ち主が現れないまま９月になり、僕は飯田橋の警視庁落し物センターにパソコンを取りに行った。
センターの受付で受け取りの手続きをする際、定型の書類の他に「データを消去してから使います。」という覚書を書かされた。

法的にはデータも拾得者の物になるような気がしないでもないが、
警察としてはデータが悪用されたら責任問題になるかもしれないと言うことだろうか。

ま、ただでパソコンが手に入るんだから何も文句はありません。

今となっては完全にウチのメインマシンとなって、このブログの作成にも大活躍しています。

10/25-走行記録

天気＝はれ
ＤＳＴ＝１１０．３０km
ＴＩＭＥ＝５：５７：４８
ＡＶＥ＝１８．５km/h
ＭＡＸ＝４５．５km/h
ＯＤＯ＝１２４５５km

10/24-こわっ！

天気＝はれ
ＤＳＴ＝６１．９３km
ＴＩＭＥ＝３：５０：０７
ＡＶＥ＝１６．１km/h
ＭＡＸ＝４４．０km/h
ＯＤＯ＝１２３４５km
(↑狙ったわけじゃないのにODOの数字の並びがすごい！)

筆者の業務シフトは１０：３０スタート。
先々週の金曜は用事があって早退するために９：００スタートにしてもらった。

いつもより１時間半早く家を出ると、周囲の様子が少し違った。

朝の清々しい空気とは裏腹に辺りを走るクルマ、バイク、自転車、歩行者。
すべてが慌ただしい。

クルマは少しでも空いている車線に移動しまくるし、
バイクは後方確認せずにジグザグにすり抜けするし、
自転車は歩道と車道を行き来しながら爆走するし、
歩行者も横断歩道じゃないところを横断するし、

どーなってんだこりゃ！(怒＆驚)

正直、走ってて怖かったです。

こんなにマナーが悪いのは、みんな出勤時間が迫ってて急いでいるせいだろう。

最近、都内では自転車で通勤する「ツーキニスト」が増えているらしいが、彼らは毎日こんな交通事情の中を走っているのか？
今まで筆者は
“ツーキニスト諸手をあげて賛成＆推進派”だったが、
この日を境に
“ツーキニスト賛成butあまりオススメできない派”になりました。

通勤ラッシュ時はキケンが多すぎる。
なので時差通勤するならアリだと思います。
自転車通勤は健康に良く、環境にも優しいけれど、事故ってしまっては健康もへったくれも無い。

写真は霞ヶ関３丁目の財務省。
クリックして拡大すると歩道を歩く人が全員右を向いているのでちょっとだけ笑える。

10/21-カロリー消費

天気＝はれ
ＤＳＴ＝８５．０５km
ＴＩＭＥ＝４：５４：２２
ＡＶＥ＝１７．３km/h
ＭＡＸ＝４６．０km/h
ＯＤＯ＝１２２８３km

とある日の昼食。

たまごダブルマック　　551kcal
マックチキン　　　　　 388kcal
チーズバーガー　　　　303kcal
マックフライポテト(L) 529kcal
コカ・コーラ(L)　　　 164kcal
－－－－－－－－－－－－－－－
合計　　　　　　　　 1935kcal

18歳から29歳の男性の１日のエネルギー所要量はおよそ2000kcal。
この日は昼食だけで一般男性の１日分のエネルギーに匹敵する量を摂取している。
しかし、これだけ食べてもその日の最後のデリバリーをするころには｢腹減ったーーー｣とぼやきながら走っている。

2000kcalという値はあまり運動しない生活活動強度１に属する人の場合だが、一番負荷の高いのカテゴリーの
強度４：１日のうち１時間程度は激しいトレーニングや木材の運搬、農繁期の農耕作業などのような強い作業に従事している場合。
であっても所要量は2900kcal。

メッセンジャーの本当のエネルギー所要量はどれくらいなんだろう？
4000～5000kcalくらいか？

10/20-走行記録

天気＝はれ
ＤＳＴ＝６３．９２km
ＴＩＭＥ＝４：０１：２６
ＡＶＥ＝１５．９km/h
ＭＡＸ＝４８．０km/h
ＯＤＯ＝１２１９８km

10/19-基本テクニック？

天気＝くもり
ＤＳＴ＝８３．４０km
ＴＩＭＥ＝５：０５：２３
ＡＶＥ＝１６．４km/h
ＭＡＸ＝４６．５km/h
ＯＤＯ＝１２１３４km

今日は赤信号を回避する超基本パターンを。

上のイラストの形のＴ字路で進行方向が赤だった時、
一度横断歩道を渡って、歩道を進んでからまた横断歩道を渡ると赤信号で止まることなく先に進むことができる。

ただしこのように進む場合、左の道から曲がってくるクルマに気を付けなければならない。それと歩行者にも。

10/18-走行記録

天気＝雨のちくもり
ＤＳＴ＝９９．８５km
ＴＩＭＥ＝５：３９：２２
ＡＶＥ＝１７．６km/h
ＭＡＸ＝４４．０km/h
ＯＤＯ＝１２０５０km

雨で体が冷える季節になってきた。
午後３時頃、赤坂にある温度計を見たら１６℃だった。

写真は晴れの日の毎日新聞本社。

10/17-機動隊

天気＝雨
ＤＳＴ＝７７．２２km
ＴＩＭＥ＝４：４０：１６
ＡＶＥ＝１６．５km/h
ＭＡＸ＝４３．０km/h
ＯＤＯ＝１１９５０km

都心では色んな所に機動隊の装甲車が待機している。
主に国会周辺や大使館周辺にたくさん停まっている。
その車両の数は国際情勢に合わせて増減する。

イラク戦争中はアメリカ大使館周辺と防衛庁。
中国の反日暴動のときは中国大使館周辺。
日露戦争終結の日にはロシア大使館周辺。
が装甲車だらけになり、検問が張られた。

どこも、よく通る道なので封鎖されるととても困る。

写真は中国で反日暴動が起きた時の六本木ヒルズ。
六本木ヒルズと中国大使館は２～３００ｍしか離れていないので、こんなところにまで影響が、、、、

10/14－サドルのチタンレールが折れた！

天気＝はれ時々くもり
ＤＳＴ＝９３．５４km
ＴＩＭＥ＝５：１４：２３
ＡＶＥ＝１７．９km/h
ＭＡＸ＝４７．５km/h
ＯＤＯ＝１１８７３km

おととい、業務中にサドルレールが折れました。

荷物を引き取って、さあ、配達先に向かおうと思いサドルを持って自転車を翻したら
サドルがグラグラではありませんか

よく見るとレールが見事にポッキリ折れていました。

オーダーが立て込んでいて修理する暇などなかったので、しばらくそのまま走り続けて信号待ちなどの合間に応急処置をしました。

応急処置として４ｍｍのアーレンキー(六角レンチ)を添え木にしてビニールテープでぐるぐる巻きにしました。
多少グラグラするものの座れるようになりました。

なんとかその日は薄氷を踏む思いで業務を終え、家でしっかりと修理することにしました。（替えのサドルがないため。）

４ｍｍと２ｍｍのアーレンキーを添え木にしてタイラップでがっちり固めました。
意外とうまく治ったので新しいサドルが手に入るまではしばらくこれで乗り切れそうです。

これが折れたサドルです。

応急処置後

しっかり修理後

ヤフオクで￥４１００で買った
”チタニウム中空レールカーボンベースサドル黒193ｇ”
だったのだけど、メーカーも良く分からない本当にチタンでカーボンなのかどうかも怪しいサドルだったので、普通に乗ってて３ヶ月で壊れるのも仕方ないか、、、、、、、

10/13－走行記録

天気＝はれ時々くもり
ＤＳＴ＝８６．３７km
ＴＩＭＥ＝４：５２：４１
ＡＶＥ＝１７．７km/h
ＭＡＸ＝４７．５km/h
ＯＤＯ＝１１７７９km

火曜に更新すると書いておきながら
更新サボっておりました。

が、今日もなんだか筆？指？タイピング？が進みません。
明日こそはなんか書きます。

今、札幌に来ています。

大学時代のサイクリング部の先輩の結婚式で札幌に来ています。

ブログの更新は東京に戻る火曜日以降になります。

10/3－歩行者優先！

天気＝くもり
ＤＳＴ＝９３．８８km
ＴＩＭＥ＝５：１９：２０
ＡＶＥ＝１７．６km/h
ＭＡＸ＝４９．５km/h
ＯＤＯ＝１１３０７km

今日は歩行者と自転車の関係について。

仕事中、車道が詰まっている時などに歩道を走ることがある。
道交法上ではホントは自転車が歩道を走っちゃ駄目なんだけど、実情は自転車が歩道を走るのを許されているので歩行者に十分に気をつけて走っている。おまわりさんも歩道を当たり前に走ってるし。

歩道を走る際は車道を走る時と同じように緊張感を持って走っている。

歩道を走るときのテーマは「絶対に歩行者に恐怖心を与えてはいけない｣
いつでも止まれるスピードで、無理なすり抜けはせず、歩道に面する建物から出てくる人に気をつけて、建物の角では一時停止する。

そんな風に気をつけてゆっくり走っていると、一般のママチャリに抜かれる事がある。

そんな彼らのテーマは「ぶつからなければナンデモＯＫ！」
お前ら邪魔だよ！と言わんばかりの走り方で歩行者の間を縫うように走っていく。

いつかぶつかるんじゃないかと、見ているこっちがドキドキしてしまう。

メールを打ちながら歩いたり、いきなりコンビニから出てきたり、ほろ酔いのサラリーマンが千鳥足で歩いたり、おばちゃんが３人横に並んで道をふさいだり、危ないなぁと思うことは確かにあるよ。あるけど、そこは歩行者のための道なので、こっちが通らせてもらってる気持ちで謙虚に走らなければならない。

メールを打っても、酔っ払っても周りを気にせず安全に歩ける。歩道はそんな場所であって欲しい。

写真は東京名物のはとバス。
丸の内辺りでよく見かけるが、乗客が５人くらいしか乗っていないバスが多い。
そんなでかいバスで走って無駄なんじゃない？その半分のサイズで十分でしょ。

9/30－名前の由来

天気＝はれ
ＤＳＴ＝１０６．４５km
ＴＩＭＥ＝５：５７：３４
ＡＶＥ＝１７．８km/h
ＭＡＸ＝４６．０km/h
ＯＤＯ＝１１２１３km

今日はハンドルネームの“大三坂のぼる”の由来について。

ナンデこんな名前を付けたかと言うと。
自分が自転車を好きになった原点がそこにあるような気がしたから。

それは今から十数年前の高校時代、、、、、

スタートの合図はＮＨＫ朝の連続テレビ小説のオープニングテーマ。
松任谷由実の『春よ、来い』のイントロが流れると急いで階段を駆け下り自転車にまたがった。

「やべーーーー、またちこくだーーーーーーー！！」
と、心の中で叫びながら
カセットウォークマンのリンドバーグでテンションを一気に上げる。

自宅から学校までの距離はおよそ５km。
学校の玄関が閉まるのは８時３５分。(だったかな？)

必死になってペダルを漕ぐ。
道は平坦。歩道を爆走。(今思うと、かなりキケンな走り)

そしてタイムリミットまで５分という所で最初で最後で最大の難関、“大三坂”に差し掛かる。
高校が建つのは函館山のふもと。
坂をのぼらなければ学校にたどり着けないのだ。

全長およそ３００ｍのまっすぐで急勾配な石畳の坂道を内装三段の切り替えを『軽』にして全力でのぼる。
で、途中で足が付きそうになったら今度は約４ｍの道幅をいっぱいに使ってジグザグに進む。
カトリック元町教会を眺める観光客を横目に坂をのぼりきって十字路を右折。
汗だくになりながらもなんとか高校にたどり着き、今日もギリギリセーーーフ。

だいたい毎朝こんな感じで通学していた。
そのときは通学でしか自転車に乗っていなかったので、まさか将来自分が自転車に乗ってメシを食う事になるなんて思ってもなかったけど
、なんだかこの毎朝の坂との戦いが今の自転車好きにつながっているような気がする。

ちなみに“大三坂”は日本の道百選にも選ばれるくらい絵になる良い景色の坂で、元町周辺にある坂の中でも一番好きな坂だった。
坂の様子はこんな感じ(参照：函館中部高校パソコン研究部)

Googleで大三坂を検索したら自分のブログが５番目に出てきた。
ちょっと感動。

写真は東京にある日本の道百選のひとつ、皇居を一周する内堀通りの記念碑。
同じものが大三坂にも建っていたのを覚えている。