4/30-走りすぎました

天気＝曇り時々晴れのちにわか雨
DST=213.61km
TIME=7:59:07
AVE=26.7km/h
MAX=51.0km/h
ODO=22470km

福島県矢吹町まで来ました。
今は大池公園ってところのキャンプ場です。
僕のほかにキャンプをしてる人はだれもいません。

とにかく今日は暑かった。
まさかこんなに暑くなるとは思っていなかったので、半袖のシャツを持ってきませんでした。
途中に何軒かあったシマムラで買おうか悩みましたが結局買いませんでした。

そう言えば、道沿いに、もう東京では葉っぱしかない桜がこっちでは咲いているのを目にしました。
（半分散ってましたが。）
青森まで行けば満開かもしれません。

ここ矢吹町で、東京の銭湯（400円）よりも安い温泉（300円）に2時間くらい入ってリフレッシュできたので、明日も行けるとこまで走ってやる！

宇都宮の餃子はなかなかの味でした。
ラーメンはいまいちだったので、ラーメンじゃなくてライスと餃子２皿にすれば良かったとちょっとだけ後悔。

いいペース

ただ今宇都宮です。
午前で１００ｋｍ走りました。
天気もいいし今日は距離を稼げそうです。

宇都宮といえば餃子。
ばっちり食しました。?

いいペース

ただ今宇都宮です。
午前で１００ｋｍ走りました。
天気もいいし今日は距離を稼げそうです。

宇都宮といえば餃子。
ばっちり食しました。?

旅立ち

ようやく出発します。
さらば東京。
待ってろよ北海道。

4/29-出発は明日に

なんだか気分が乗らないので、明日の早朝に出発することにしました。

１日１３０ｋｍの予定が１６０ｋｍになってしまいますが、
毎日行けるところまで行けば、多分５月３日２２時八戸発のフェリーに間に合うはず。
メイビー　may be

間に合わなさそうだったら輪行することにします。
明日は
やっぞ！
っは！やっぞ！

さ、卓球見よっ

4/29-スタート延期

午前３時頃に目が覚めて、自転車の整備と荷物を準備して
８時頃、あとは
キャリアをつけて、髪を切ったら出発しよう。

と思ったら

新車のシクロクロスには、リアキャリアがチェーンステイに干渉して取り付けられない事と
シートの下にキャリアをつけるダボ穴がついていない事に
今ごろになって気がつきました。

あちゃー(⊃Д｀)!!

フレームとの干渉は取り付けボルトにスペーサーを入れる事で解決しました。

シートの下の取り付けは、近所の自転車屋でクイックレバータイプのシートクランプを急遽買ってきて、キャリアのアームを挟み込む事で解決しました。

そして、今から髪を切りにいこうかと思ったら
雨が降ってきました。

最新の予報ではこれからしばらく降るようなので、
髪を切ってきてから、雨が上がったら出発しようと思います。

よる出発？

4/28-ＰＤＡからテストを兼ねて

天気＝くもり
DST=83.18km
TIME=4:49:52
AVE=17.2km/h
MAX=51.0km/h
ODO=22256km

あまりに眠くて旅の準備をする前に寝てしまい、今起床。

早く準備しなくては。

4/27-ツーリング大丈夫かな？

天気＝雨のち曇り
DST＝81.78km
TIME＝4:29:52
AVE＝18.2km/h
MAX＝43.5km/h
ODO＝22173km　('05/4/4～)

連休中に結婚パーティーに出席すると言うのに、髪の毛がのびのびになっているのを忘れていました。

散髪に行かなければならないので
ツーリングの出発は２９日の午後か夜もしくは３０日になりそうです。

ますますハードスケジュールに、、、、

4/26-運転マナー

天気＝曇り時々はれ
DST＝90.29km
TIME＝4:42:50
AVE＝19.2km/h
MAX＝50.5km/h
ODO＝22091km　('05/4/4～)

日中、都心を走るクルマのほとんどは業務用で、自家用車はごく少数です。
その業務用のクルマには業種によって、運転マナーに差があります。

マナーの良いベスト３は
１．現金輸送車
２．パトカー
３．クロネコと佐川

現金輸送車は事故を起こすと面倒な事になるので、細心の注意を払って運転しているようです。「とまれ」の標識がある場所では必ず一旦停止しますし、道を譲ってくれます。
パトカーのマナーがいいのは当然ですが、
クロネコと佐川のマナーの良さには頭が下がります。
大量の荷物を運んで相当忙しいはずなのに、どうしてあんなにマナーがいいのだろうといつも思います。
クレームが入ったら厳しいお仕置きでもあるのでしょうか？

マナーの悪いワースト３は
１．郵便トラック
２．タクシー
３．軽貨物

郵便トラックのマナーの悪さは一体なんなんでしょう。
特に長距離の郵便トラックがひどいです。
郵便トラックがすぐ後ろに来ると、アクセルをふかして煽られる事がよくあります。
タクシーは言わずもがな。
軽貨物の軽トラのドライバーは周りが見えてないような印象。

このマナーの差は走りをチェックする監視の目の有無ではないかと思うのです。
あまりにひどい運転をする車を見かけた時はクレームの電話を掛けたほうがいいのかもしれません。

と、ここまで偉そうな事を書いてきましたが、
これはメッセンジャーにも言えることです。

増加し続ける東京のメッセンジャー人口。
丸の内界隈では右を向いてもメッセンジャー、左を向いてもメッセンジャー。って感じです。

メッセンジャーのマナーの悪い走行が無視できない状況になりつつあるのではないでしょうか。
メッセンジャーが自転車のイメージダウンの要因にならないようにしなければなりません。

と思いながらも、独善的に信号を守ることくらいしかしていない大三坂なのでした。

4/25-ミスったなぁ

天気＝曇りのち雨一時ひょう
DST＝86.65km
TIME＝4:49:47
AVE＝18.0km/h
MAX＝57.0km/h
ODO＝22000km　('05/4/4～)

今日は仕事中に２回もミスをしてしまった。

１つ目のミスをした後、
何であんな初歩的なミスをしたんだろうなぁ、
なんて考えながら仕事をしていたら、またミスを犯してしまった。

僕の場合、同時に複数のことを考える事ができないので、
その時々の配送以外の事を考えながら仕事をするとミスる可能性が高くなってしまいます。

教訓
ミスした時の反省は仕事が終わってからするべし。

写真は、ヤマザキ春のパン祭りでＧＥＴした白いお皿、計３枚。

4/24-GWの予定

天気＝晴れ
DST＝72.63km
TIME＝3:59:22
AVE＝18.2km/h
MAX＝46.5km/h
ODO＝21914km　('05/4/4～)

今年のゴールデンウイークは５月１日、２日の仕事を休んで９連休にしました。

５月４日に札幌で学生時代の友人の結婚パーティーがあって、それに参加するのだけれど、
久々に思いっきりツーリングがしたいのと、
交通費を節約したいのが相まって
札幌まで自転車で行くことにしました。

４月２８日(金)　仕事
４月２９日(土)　東京都―(130km)→栃木県
４月３０日(日)　栃木県―(130km)→福島県
５月１日(月)　　福島県―(130km)→宮城県
５月２日(火)　　宮城県―(130km)→岩手県
５月３日(水)　　岩手県―(130km)→青森県八戸港(22時)→
５月４日(木)　　→(6時半)苫小牧港―(65km)→札幌駅(16時パーティー)
５月５日(金)　　札幌―(35km)→小樽港(10時半)→
５月６日(土)　　→(5時半)新潟港―(170km)→群馬県
５月７日(日)　　群馬県―(170km)→東京
５月８日(月)　　仕事

食事はコンビニかその土地のものを食べて、
宿泊はテントか寝袋のみで行こうかと。

かなりきつそうです。
観光するヒマもなさそう。
もしかしたら、普段の仕事より辛いかも。
しかも帰りは１日１７０km

ま、疲れたら輪行を入れつつ行こうかな。

写真はローソンのようでローソンでない。
ポートストアです。

4/21-走行記録

天気＝くもりのち晴れ
DST＝98.57km
TIME＝5:06:33
AVE＝19.3km/h
MAX＝50.5km/h
ODO＝21840km　('05/4/4～)

4/20-ベルヌーイの法則

天気＝曇りのち雨のち晴れ
DST＝18.7km
TIME＝4:14:41
AVE＝18.7km/h
MAX＝55.0km/h
ODO＝21738km　('05/4/4～)

今日の雨はホントひどかった。

風が物凄く強くて、雨粒が次々と眼球を攻撃してくるので、目を開けていられませんでした。

そして、街行く人たちの多くはビル風に傘をひっくり返されていました。

で、
その人たちを観察していて、ふと思いました。

【考察】なぜ人は傘をひっくり返されると笑ってしまうのか？

§１．傘をひっくり返される時の天候
・傘を差さなければ身体が濡れてしまう程の降雨がある。
・時折、突風が吹き荒れる。

§２．傘がひっくり返される原理
・人は、雨に濡れないために傘を風上に向ける性質がある。
・風が強く吹くと、傘の石突側(上部)では空気の流れが速くなる。
・それに対し、手元側(下部)では空気の流れが遅い。
・この上下を流れる空気の速度差からベルヌーイの法則によって、手元側から石突側へ向かって揚力が発生する。
・傘を持つ人は、思わぬ揚力の発生によって傘を持つ力のバランスを失ってしまうため、傘の軸の方向と風の吹く方向にズレが生じる。
・そのズレから風が傘の手元側に吹き込み、一気にひっくり返されてしまう。

§３．なぜ笑ってしまうのか
・周りの人が見ているので恥ずかしいため、照れ隠しとして笑ってしまう。
それは、横断歩道を渡る時にコケそうになって、ギリギリコケなかった時の気持ちに近い。
・ひっくり返った傘の形状の滑稽さに笑ってしまう。
・ひっくり返る寸前に発生する揚力によって、一瞬ふっと浮き上がるような感覚を傘を持つ手に受けるので、「空を飛べるかも｣という勘違いから心が高揚するため。
・必死に濡れないように頑張っていたのに、一瞬にして雨にさらされる事になり「もうどうでもいいや」という諦めから笑ってしまう。

補足：
・ひっくり返された人が友人等と一緒にいる場合、大爆笑になる傾向がある。
・ビニール傘の場合、ビニール部分が骨から外れて飛んで行ってしまう場合がある。
その場合、ビニールを拾いに行く人、骨だけ持って帰る人、骨をその場にそっと捨てる人、骨も飛ばされた振りをして投げ捨てる人の４つのタイプに別れる。

って、俺なに書いてんだ一体。
原理もなんかウソくさいしさぁ。
ヒマ人だなぁ。

4/19-逆走スンナヨ！

天気＝晴れ
DST＝90.08km
TIME＝4:35:24
AVE＝19.6km/h
MAX＝48.5km/h
ODO＝21659km　('05/4/4～)

今日、日比谷通りを北上中に帝国ホテルの前を過ぎたあたりで、逆走してくるおバカな自転車がいた。

「おい、おい、おい、おい逆走すんなよ！あっぶねぇなぁ！」と思いながらも、左側は駐車車両の列がつづき、右側も隙間なく車が走っていて、まっすぐ走り続けるしかなかったので、相手がよける事を祈った。

そして相手との距離が２０ｍ位になって、やっと相手がこちらの存在に気付いてよけてくれた。

なんと、
直前でよけたその相手は自転車に乗った警察官でした。

どうやら、駐車車両のドライバーに注意をするために車道を逆走していたらしい。

どうなってんの？丸の内警察さんＹｏ！

写真はとある公園。
オリの中で子供がボール遊びをしています。
東京の子供ってかわいそうと思ってしまったけど、それは田舎モンのいらない同情のようです。
中の子供は楽しそうにキャッチボールをしていました。

4/18-やっぱリンゴ酢だな

天気＝晴れ
DST＝96.56km
TIME＝5:01:59
AVE＝19.1km/h
MAX＝53.0km/h
ODO＝21569km　('05/4/4～)

サボっていたストレッチとリンゴ酢を再開したら足がクルクル回ります。

リンゴ酢パワーを再認識。

写真は常盤橋にある放置自転車保管場所。
たくさんある自転車のうち何パーセントが主人の元に戻るのだろう?

写真を撮っていたら、係のおっさんが不審がって「何か用ですか?」と話しかけてきたが、
「いえ、なんでもないです」と言ってその場を立ち去った。
奥の詰所では３～４人の係員がお茶を飲みながらこっちを見ながら雑談していた。
こんなとこに４人も必要なのか?千代田区。
たまたま回収から帰ってきたところだったのかもしれないが。

4/17-心躍る

天気＝晴れ
DST＝93.02km
TIME＝4:49:51
AVE＝19.3km/h
MAX＝47.5km/h
ODO＝21472km　('05/4/4～)

４月に入ってから、なんかよく分からないけど
仕事も生活もイロイロとてもイイです。

春の陽気のせいでしょうか。
特に変わったことは無いのに、心躍る感じです。

早起きをしているせいでしょうか？

もしかしたら、そうかも。

先週の木曜からＮＨＫ朝の連続テレビ小説「純情きらり」を見ることに決めました。

連続テレビ小説を見るのは、学生時代に見ていた竹内結子主演の「あすか」以来です。

心躍りすぎて、何が言いたいのかよく分からない文章になっています。

部屋が綺麗な状態が１週間維持できて嬉しいのもあるのかも。

4/14-あっ！

天気＝晴れ
DST＝95.76km
TIME＝5:13:16
AVE＝18.4km/h
MAX＝48.0km/h
ODO＝21377km　('05/4/4～)

おととい、千代田区紀尾井町のホテルニューオータニ前で、髪の毛が緑色の人を見かけた。

渋谷あたりで緑の髪の人がいてもそれほど気にならないが、千代田区で緑の髪はかなり目立っていた。

「すげぇ色だなぁ。絶滅危惧種のビジュアル系バンドかなんかか？」
と思い、よく見ると

「おい！世の中のチャラチャラした奴ら!
今日もお前らに言いたいことがある。よ～く聞け!」
で有名なまちゃまちゃ(摩邪コング)だった。

時速35キロで走りながら見かけたので一瞬の出来事だった。
仕事が忙しくなければデジカメで激写したのになぁ。

写真は今週から復活した手作り弁当。
冬の間は冷えたご飯を外で食べたくなかったので弁当は作っていませんでした。

4/13-部屋が綺麗で気持ちよい

天気＝くもり
DST＝85.80km
TIME＝4:39:47
AVE＝18.4km/h
MAX＝58.5km/h
ODO＝21281km　('05/4/4～)

週末に部屋の掃除をしてから片付いた状態が続いている。

自分の場合、部屋の片付き具合と自分の心の安定具合は比例していて、今は両方がナカナカいい状態です。

しかし、いつも部屋が綺麗であるのは、もって１週間。
次の週にはすぐに散らかり放題になってしまう。

「だが、今度こそ綺麗な状態をキープするぞ！」
と、何百回も繰り返してきた決意を新たにするのでした。

4/12-３時間睡眠法

天気＝雨のち曇り
DST＝76.47km
TIME＝4:08:37
AVE＝18.4km/h
MAX＝43.0km/h
ODO＝21195km　('05/4/4～)

先週、近所のブックオフで『３時間熟睡法』という若干ウソクサイ本を１０５円で買いました。

その本によると、
質のいい睡眠をとれば、人間は３時間の睡眠で充分休息がとれるそうです。

試しに、本の通りに３時間睡眠を実行してみました。
午前３時就寝の午前６時起床。

２日間は実行できましたが、３日目はさすがに眠すぎて無理でした。

いきなり睡眠時間を３時間にするのは脳と体が対処できないようなので、まずは９０分の睡眠サイクルの３倍の４時間半睡眠に挑戦しようと思います。

１時半就寝の６時起床。
これができるようになれば、メッセンジャー以外の事に時間が使えそうです。

写真は愛車のハンドルバー。
左右のブレーキレバーが違うのにお気づきでしょうか？
軽量化のために左レバーをＳＴＩからノーマルに変えています。

4/11-走行記録

天気＝くもり後あめ
DST＝98.72km
TIME＝5:09:29
AVE＝19.2km/h
MAX＝52.0km/h
ODO＝21118km　('05/4/4～)

4/10-新品なのにぃ

天気＝くもり後あめ
ＤＳＴ＝７８．０４km
ＴＩＭＥ＝４：０９：４０
ＡＶＥ＝１８．８km/h
ＭＡＸ＝４４．０km/h
ＯＤＯ＝２１０１９km　('05/4/4～)

新車に乗り換えてからおよそ１ヶ月が経ちました。

段々と新車の乗り心地が薄れてきていたので、土日に整備をしました。

ペダル、タイヤ、チューブ、ブレーキワイヤー、ブレーキシュー、を交換。
ホイールの振れを取って。
駆動部を清掃。

色々交換したおかげで、新車のような走りの軽さが戻ってきました。

だのに。
新しいタイヤ(Vittoria　TOPAZIO　PRO)＆チューブ(Panaracer　R-AIR)がパンク。
せっかく、いつも使っているチューブの倍の値段の軽量チューブを買ったのに、初日にパンクとは、、、、、、、

見事にホチキスの針のような金属がタイヤに垂直に刺さってました。
ちっきっしょーーーー！！

写真は愛車のフロントチェーンリング。
フロントシングルでディレーラーをつけないとチェーンが落ちるのではないかと心配でしたが、
段差を降りたりしても意外と落ちません。
今までで落ちたのはペダルを逆回転に思いっきり蹴った時ぐらい。

がびーーーん！！

今、週間天気予報を見てびっくり！

降水確率
月曜　５０％
火曜　６０％
水曜　４０％
木曜　６０％
金曜　６０％

ほとんど毎日雨じゃん！！
まだ梅雨の時期じゃないっつーの！！

てるてる坊主でも作ろっかな。

4/7-赤切符を切られる？

天気＝くもり
ＤＳＴ＝５６．９８km
ＴＩＭＥ＝３：０９：０５
ＡＶＥ＝１８．１km/h
ＭＡＸ＝４６．５km/h
ＯＤＯ＝２０９４１km　('05/4/4～)

警視庁が、悪質な違反を繰り返す自転車に対して赤切符を切る事を決めたそうです。

信号無視で捕まって、下手をすると赤切符を切られて罰金＆前科がつくらしいです。

自分の場合”合法的に最速で荷物を届ける”のを目標に仕事をしていますが、残念ながら１００％は守れていないです。

１．Ｔ字路の直進方向。
２．直線道路上に横断歩道がひとつだけある信号。
３．交差点左折時の赤信号。
４．ほとんどの歩行者が信号無視するクルマの通らない交差点。

現状では細心の注意を払いつつ最徐行で信号無視していますが、
切符を切られるのはイヤなので、
これからは違反にならないよう１～３は一旦歩道に上がるようにしようかと思います。
（厳密に言えば、ＯＫなのは自転車走行可の標識がある歩道だけですが、歩道に上がって捕まることはないでしょう。）
４はどう足掻いても違反なのでしっかり止まってストレッチでもする事にします。

合法最速メッセンジャーの道は厳しい。

警視庁のホームページを見ていたら自転車の交通安全シミュレーションってやつを見つけました。
踏み切りを渡る場合の危険な走行を見て思わず笑ってしまった不謹慎な人間です、僕は。

仕事中スピードメーターを見ないようにビニールテープで目隠ししていたら、ホイールのマグネットがずれてメーターが動作していないことに気付きませんでした。
今日は100km越えたと思ったのになぁ。

4/6-交通安全週間

天気＝はれ
ＤＳＴ＝７０．４４km
ＴＩＭＥ＝３：５７：５９
ＡＶＥ＝１７．８km/h
ＭＡＸ＝４８．０km/h
ＯＤＯ＝２０８８４km　('05/4/4～)

春の交通安全週間が始まりました。
主要な交差点には警察官が立っています。

警察官を見つけたドライバーが急ブレーキをかけることがあるので、気をつけなくてはなりません。

4/5-４月なのに寒いよ

今日の雨は寒かったぁ。
雨が降るのは分かっていたけれど、もう４月だしカッパの中は薄着で大丈夫だろうと思い、油断していました。

しかも、雨の影響でめちゃくちゃ忙しくて、いつもは昼食を１４時頃にとっているのに、今日は１６時まで延ばされた。

腹減るし。
寒いし。
あまりの疲労で睡魔が襲ってくるし。
ブレーキシューが減って無くなるし。
お客さんには遅れを謝ってばっかりだし。
効率の悪いオーダーの振られ方でイライラするし。
メーター付けるの忘れて家を出たし。

実にツライ一日でした。

梅雨までは、もう雨は降らないで欲しい。
一年で最も自転車が気持ちのいい季節なのだから。

写真は芝にあるサンシャイン６ビル。(１０階建)
池袋にあるのはサンシャイン６０。(６０階建)
なんで
サンシャイン１０ビルじゃなくて
サンシャイン６ビルなのかハナハダ疑問です。

4/4-ブログ1周年

天気＝はれ
ＤＳＴ＝８９．９９km
ＴＩＭＥ＝４：４９：１０
ＡＶＥ＝１８．７km/h
ＭＡＸ＝５２．０km/h
ＯＤＯ＝２０８１３km　('05/4/4～)

自転車走業記を書きはじめてから一年が経ちました。
この一年を振り返ってみようと思います。

４月　ブログ開始
５月　愛地球博、タクシードア開け
６月　梅雨
７月　梅雨明け、寺尾聰に遭遇
８月　夏本番、メカトラブル多発、ポカリのスカイメッセージ
９月　ＭＴＢに乗り換え、自爆
１０月　サドルが壊れる、若干寒くなる
１１月　特に何もない
１２月　ロードバイク復活、しかしいろんな場所のバネが折れる、雨が全く降らない
１月　塩川元財務大臣に遭遇、クランク壊れる、冬の雨
２月　新車のシクロクロスを購入
３月　新車デビュー、タクシードア開け

自転車が壊れたり、タクシードア開けをくらったり、
イロイロあったけど、いつも通りの１年だったと思います。

メッセンジャーを始めて３年５ヶ月。今年で２９歳。
そろそろ、メッセンジャーをいつまで続けるのか本気で考えなければならない時期が来た様に思います。

メッセンジャーの仕事は大好きなんだけど、一生メッセンジャーをやりたいかと言うと、そうではなく。
(この仕事を蔑んでいる訳ではなく、一生やっていこうという人は尊敬できる存在だと思っています)
他にやってみたい事が漠然とではあるけれど見つかりそうなので、メッセンジャーをやりながらそっちの方向に力を注いでいこうと思います。

知識とお金を蓄えて、２年以内にメッセンジャーを卒業したい。
って言っても、２年ってなげぇなぁ。

写真は鳩山会館前に集まった各局の中継車。
民主党の観桜会があったそうだ。

4/3-走行記録

天気＝はれ(ものすごく風が強い)
ＤＳＴ＝９５．６４km
ＴＩＭＥ＝５：０９：４９
ＡＶＥ＝１８．６km/h
ＭＡＸ＝４６．５km/h
ＯＤＯ＝２０７２３km　('05/4/4～)