9/29-メッセンジャーは健康的？

天気＝はれ
DST＝101.91km
TIME＝5:11:54
AVE＝19.6km/h
MAX＝47.0km/h
ODO＝31190km　('05/4/4～)

メッセンジャーをやっていると自然と健康的で引き締まったカラダになってきます。

でも、実はメッセンジャーの仕事はとても不健康ではないかと思うのです。

～～メッセンジャーが将来かかりそうな疾病とケガ一覧～～

<<肺ガン>>
排気ガスを胸いっぱいに吸い込みながら走っているので数十年後に患うかもしれません。

<<皮膚ガン>>
長時間外で働いているので紫外線浴びまくりです。

<<白内障>>
肌だけでなく目も紫外線を浴びます。

<<骨折>>
転んだり、ぶつかったり、轢かれたりで骨折します。

<<擦過傷>>
骨折まではいかなくとも結構痛いです。

<<ヒザ痛、腰痛>>
自己流のペダリング、ポジションで頑張るとヒザか腰にきます。

今思いついたのはこれくらいですが、まだもっとありそう。

でも。

でもでも。

メッセンジャーをやらずにオフィスワーカーになっていたら、またそれはそれで糖尿病とか生活習慣病の危険が高まったりして結局一緒かな？

写真は今日も牛。

9/28-ちょっと！ちょっと、ちょっと！

天気＝はれ
DST＝87.36km
TIME＝4:30:21
AVE＝19.3km/h
MAX＝50.0km/h
ODO＝31088km　('05/4/4～)

古川橋から北上して新一の橋で二段階右折して赤羽橋へ向かおうとしていた時のことです。

二の橋で赤信号に捕まって足を止めると、他社のメッセンジャーが既に信号待ちしていました。
見た目が速そうな人だったので、その人の少しうしろで停車して信号が青に変わるのを待ちました。

で、程なく青に変わったのでそのメッセンジャーのうしろについて走りました。

二の橋から新一の橋まではちょっと頑張って走らないと新一の橋で信号に捕まってしまいます。

前を走るメッセンジャーもその辺を分かってるらしく、まあまあいいペースで走るので、追い抜かずにそのままついて行きました。

しかし、新一の橋の手前はクルマが頻繁に車線変更するので車列にちょっと引っかかってしまいました。

でも引っかかりながらもなんとか避けて、
「こっから再加速していかないと捕まる～！」
と思ったのに前を走るメッセンジャーはまったく急ぐ気が見られません。
しばらく通せんぼされた後、一気に加速して追い抜きましたがあとチョットってところで信号が赤に変わって捕まってしまいました。

「ちっくしょ～！！」
と思っていると。

さっきのメッセンジャーが右折信号を使って悠々と一発右折するではないですか。

「こんにゃろめ！！」
「お前！本気で走ればちゃんと二段階右折で行けるくせに、わざと力を抜いて右折信号を狙ってたな！！」

「自転車は二段階右折だろうがっ！！｣

本当は普通に二段階右折で赤羽橋に行けたはずなのに、
コイツのせいで仕方なく赤羽橋まで反対車線の歩道を走らされるのでした。

「邪魔スンナヨ！　゛(｀ヘ´#) プンプン！」

とりあえず牛でも見て癒されよう。

9/27-新橋の夕日

天気＝あめ後くもり
DST＝92.91km
TIME＝5:07:04
AVE＝18.1km/h
MAX＝48.5km/h
ODO＝31000km　('05/4/4～)

写真は月曜日の新橋交差点の夕日。

遠くに見えるクレーンが乗っかってるビルは、建設中の新しい文部省。

9/26-雨で寒いよ～。

天気＝あめ
DST＝89.66km
TIME＝4:56.41
AVE＝18.1km/h
MAX＝46.0km/h
ODO＝30906km　('05/4/4～)

今秋初の寒くて辛い雨でした。

写真はカウパレードの仕掛人、三菱地所の関連会社、三菱地所ビルマネジメント株式会社の受付。

小さなカウがお出迎え。
かなりかわいい。

近くで見ると、それは貯金箱でした。
カウパレードのパンフレットによると
税込み\2,100で売っているらしい。

9/25-ルート選択

天気＝はれ
DST＝75.22km
TIME＝4:17:53
AVE＝17.5km/h
MAX＝52.5km/h
ODO＝30817km　('05/4/4～)

元メッセンジャーのかくげ太さんから質問を頂きました。
質問ページが長くなって見づらくなってきたので、こちらでも回答します。

＞ルートについて質問なのですが、
＞大三坂さんは六本木交差点（東京三菱銀行側）から
＞日比谷まで行くとしたら、どんなルートを使いますか？
＞（溜池経由で、国会前を通るのか外堀通りなのか）

多分、国会前を通るのが最速ルートだと思うのですが、
国会付近の信号のタイミングを把握していないので
いつも溜池で右折しています。
って言っても、いつも右折しちゃうから把握してないんですけどね。(^ ^；)ゞ

いつも使う溜池右折ルートは
<<六本木→溜池→西新橋１→西幸門前→内幸町→日比谷>>
信号のタイミングによっては多少の変更がありますが
ほぼこれで間違いないと思います。

＞もう一つ、四谷見附から青山一丁目までは
＞どんなルートを使いますか？
＞また、逆に、青山一丁目から四谷見附までは
＞どんなルートを使いますか？
＞（赤坂御用地北を通るのか、四谷三丁目を通るのか）
＞要は平坦路だけで行くのか距離優先なのか
＞ということなのですが(苦笑）
＞同僚の中でも意見というか好みが分かれるところでしたので…。

僕の場合、両方向ともに迷わず赤坂御用地北を使います。
四谷三丁目は結構遠回りになるので選択肢にはならないかなぁ。
四谷見附じゃなく四谷二丁目に行くのなら迷うところですが。

始めの頃は坂を避けるルートも考えたりしてましたが、さすがにメッセンジャー歴も長くなり上り坂も上手くこなせるようになったので坂を避けるためにルートを変更するってことは無くなりました。
いまでは三分坂も江戸見坂も行人坂も何でも来いッ！！
って感じです。

9/22-ビルマニア

天気＝はれ
DST＝89.14km
TIME＝4:50:08
AVE＝18.4km/h
MAX＝49.5km/h
ODO＝30741km　('05/4/4～)

9月13日に書いた日比谷の市政会館の美しい消火栓について、自分と同じように美しさに気がついてブログを書いている人はいないかとネットを検索していたら、
すごいブログを発見しました。

秋葉ＯＬの楽しみ探し

僕はメッセンジャーになって以来たくさんのビルに出入りするようになって、ちょっとしたビルマニア(建築物マニア)になったつもりでいたのですが、僕なんかは足元にも及ばない位の造詣(ゾウケイ)の深さです。

過去の記事がたくさんありすぎて読みきれません。
ひえ～～～～。(うれしい悲鳴)

今ちょっとずつ読み進めているところ。

写真は日比谷交差点の交番横にいたポリス牛。

9/21-地図に載らない道。

天気＝はれ
DST＝75.39km
TIME＝4:02:38
AVE＝18.6km/h
MAX＝56.5km/h
ODO＝30652km　('05/4/4～)

市販の道路地図を見ると、乃木坂トンネルの辺りはよく分からない状態になっています。
そこで、今回のルートの説明のために自分で地図を描いたらとても疲れました。
なので、詳しい説明は省きます。

簡単に言うと、
乃木坂トンネルの脇には歩道があります。
これを利用すれば乃木坂トンネルの上から表参道交差点にスムーズに行けます。
あとは実際に行ってみるべし。

ただしあくまで歩道ですので、歩行者優先である事を忘れずに。

9/20-地震を察知せよ。

今日はメーターを付けるのを忘れたので走行記録はありません。
なので、たまには自転車とまったく関係ないことを書きます。

「P2P地震情報」ってソフトをご存知でしょうか？

簡単に言えばパソコン版地震速報みたいなソフトです。
このソフトを常駐させていると、ある場所で地震が起こったときに気象庁が発表する地震情報と津波情報が全国地図で自動的にパソコンの画面に現れます。

これだけでも充分便利なソフトなんですが、
次に挙げる｢地震感知情報｣がスバラシイのです。
地震発生から数分後に発表される気象庁発表の情報だけでなく、このソフトのユーザーが揺れを感じた時に発信するリアルタイムな「地震感知情報」が自動的に現れるのです。

画面はこんな感じ。
(地図上の数字はその地域で揺れを感じて感知情報を発信した人の数。)

例えば関西で大きな地震が発生したときに地震感知情報を見ると徐々に地震の範囲が広がって行くのが分かるので、東京にいる自分は地震が来る前にちょっとだけ身構えることができます。

地震が来るのを数十秒早く知ることで生と死が分かれるかも。

P2P地震情報のページ

9/19-手抜き

天気＝くもり
DST＝81.62km
TIME＝4:32:22
AVE＝18.0km/h
MAX＝52.5km/h
ODO＝30576km　('05/4/4～)

ブログの更新サボってゴメンナサイ。
といいながら今日も手抜きです。

カウパレードの牛達の写真をご覧ください。

9/15-走行記録

DST＝87.30km
TIME＝4:56:40
AVE＝17.6km/h
MAX＝48.0km/h
ODO＝30494km　('05/4/4～)

9/13-予報通り雨

天気＝あめ
DST＝68.69km
TIME＝3:59:53
AVE＝17.2km/h
MAX＝44.5km/h
ODO＝30312km　('05/4/4～)

雨の日はスリップしやすいので晴れの日よりも力を抜いて走っています。

なので足の疲労はたいした事ないのですが、カラダ全体がズシーンと重くなるような疲労感が残ります。

明日も雨か。
はぁ～。

写真は日比谷公園にある市政会館の消火栓。
ガラス扉の中に収められた金色に輝く消火栓はまるで芸術品のような美しさです。
（ピンボケで美しさがイマイチ伝わらないのが残念）

9/12-あきさめ！秋雨！アキサメ！

天気＝あめ
DST＝88.16km
TIME＝5:05:51
AVE＝17.3km/h
MAX＝45.5km/h
ODO＝30243km　('05/4/4～)

秋雨前線が関東付近に停滞しています。
今日17時発表の週間予報によると、
　　　　降水確率
13日(水)　80％
14日(木)　70％
15日(金)　70％
16日(土)　60％
17日(日)　50％
18日(月)　50％
19日(火)　50％

ヽ(　￣д￣;)ノ
マジですか？？？？！！！！........
今年の梅雨よりも雨続きなんじゃ.........

朝にカッパを洗濯して乾かないまま着る日々が続きそうな予感。

週末にはキャンプに行く予定なのに～～～～～。

写真は今話題？の丸の内カウパレード。
丸の内のオフィス街に合計６４頭の牛がそこかしこに居座っています。
オフィシャルホームページ

9/11-変速は大事！

天気＝はれ後くもり
DST＝94.72km
TIME＝4:55:23
AVE＝19.2km/h
MAX＝46.5km/h
ODO＝30155km　('05/4/4～)

先週辺りから早めのシフトダウンに気を付けて走っています。

今までは減速する場面ではペダルを回すのを止めて、主にブレーキの加減に気を付けていたのですがシフトダウンにはほとんど気を使わず、減速後は重いペダルを踏んでいました。
そして、重いペダルで加速したその時点では特に疲労感もないので自分の筋力の許容範囲内だと思っていました。

でも減速すると分かった時点でシフトダウンをするようにしたら一日を通して軽いペダルを回すだけでよくなったので、足の疲労がかなり減ったように思います。
やっぱり重いペダルを踏むと疲労につながるんだなって事を改めて実感しました。

メッセンジャーの間で固定ギアの自転車が流行っているけれど、あれって疲れないのかなぁ。

疲労を少なく、速く走るためには変速機は必要だと思います。(持論)

写真は赤坂の自転車文化センター。
エントランスの上にでっかいホイールがあります。
台風かなんかでゴロンゴロン転がっていったら面白いのに

9/8-目のやり場に注意!!!!

天気＝くもり時々あめ
DST＝90.30km
TIME＝4:55:15
AVE＝18.3km/h
MAX＝63.0km/h
ODO＝30053km　('05/4/4～)

事故に遭わないためには視野を広く、近くから遠くまで全体を見渡すようにしなければなりません。

って言うのは簡単ですが、実際にクルマがごったがえす都心の道路を自転車で走ると、目の前のクルマに気をとられて視野が狭くなりがちです。

で、つい最近視野を広く保つためのコツを発見しました。

そのコツとは。
《目線の高さを、目の前を走る乗用車の天井の高さに合わせる》
という事。

次の写真を見てください。

この写真の赤のラインは右前にいる個人タクシーの天井の高さに合わせてあります。
そのラインの真ん中の十字になっている部分を見てください。
十字の部分がずーーーっと遠くにあるビルに重なっています。
という事は。
次の交差点まで続くクルマの列を全て見ることができるのです。

それに対して、青のラインは個人タクシーのトランクと自分の自転車のハンドルの距離を気にしているときの目線の高さに合わせてあります。
そのラインの十字の部分を見ると、、、
なんと！！
個人タクシーの１台前の黄色いタクシーのバンパーの高さになっています。
これではせいぜい前を走るクルマの動きを２～３台分しか把握することができません。
そんな状態で目の前のクルマに急ブレーキを踏まれた場合、追突する可能性がとても高くなってしまいます。

目線を赤のラインの高さに保っていれば、ずっと先でクルマが詰まっていたりするのが見えるので、目の前のクルマが急ブレーキをかけるのを予測できます。
で、あらかじめ車間を取ったり、減速する事で見事に事故回避！

ちょっと目線の高さに気を配るだけで、安全の度合いが全然違ってきます。
混雑した道路を走る方は是非お試しアレ！

9/7-無くなるの早すぎ！

天気＝はれ時々くもり
DST＝89.44km
TIME＝4:34:54
AVE＝19.6km/h
MAX＝59.0km/h
ODO＝29961km　('05/4/4～)

札幌ビールの本社がある恵比寿ガーデンプレイスでドラフトワンを配っていました。

荷物を届けたあとでもらいに行こうと思ったら、わずか５分ほどでなくなっていました。
あ～ぁ。

そうそう、週末にブログの記事のカテゴリーを設定しなおしました。
過去の記事が若干読みやすくなったと思います。

9/6-メット

天気＝くもり時々あめ
DST＝69.01km
TIME＝4:07:41
AVE＝16.7km/h
MAX＝51.0km/h
ODO＝29871km　('05/4/4～)

８月１６日に自爆した時にヘルメットが地面に当たって、ひびが入っていたのですが、気がつくと内側の発泡スチロールみたいな部分の一部が抜け落ちてシェルだけになっていました。

もしこの状態のまま走っていて前転したらヤバイかも知れません。
早急に新しいヘルメットを買わねば。

9/5-結婚できない男

天気＝はれ時々くもり
DST＝85.56km
TIME＝4:26:11
AVE＝19.3km/h
MAX＝52.5km/h
ODO＝29802km　('05/4/4～)

火曜10時のドラマ「結婚できない男」を毎回見ているのですが、
阿部寛がおもしろ過ぎます。

もし自分が結婚できないとしたら
あんな風にアクの強い男になりたい！

なんて少しだけ憧れてしまいました。

なんだか、深津絵里のドラマを見て喜ぶ３０代ＯＬの気持ちが少しだけ分かったような気がします。

9/4-マッサージチェア

天気＝はれ時々くもり
DST＝62.34km
TIME＝3:40:15
AVE＝16.9km/h
MAX＝55.5km/h
ODO＝29716km　('05/4/4～)

夏バテから体力を回復するべく、
土曜はひたすら睡眠。
日曜は夕方からちょっとだけ掃除して、夜に豊島園の温泉に行ってきました。

やっぱり温泉はいつもの銭湯とは違って疲れのとれ具合が良いです。
さらに、そこの温泉にあったマッサージチェアが凄かった。

１０分３００円とちょっと高めなのですが、
フルフラットリクライニングで、
首、肩、腕、腰、お尻、モモ裏、ふくらはぎ、足の裏、足の甲まで
全身もみほぐされました。

あのマッサージチェアが家にあったらいいのに。
と思いネットで調べてみたら、１台　\254,980　だそうです。

宝くじでも当たらなければ買えません。

また次の週末、あのマッサージチェア目当てで豊島園に行こうかな。