10/29-一度でいいから乗りたい

天気＝はれ
DST＝88.36km
TIME＝4:37:35
AVE＝19.1km/h
MAX＝50.0km/h
ODO＝7201.9km　('07/5/28～)

メッセンジャー卒業まで、あと3日。
荷物をピックアップするとき、伝票に「10/29」と日付を記入する度に「あぁ、あと3日なんだ。｣と思いました。

もういろんなエレベーターに乗ることや、美人ＯＬと会話をすることや、必死になってペダルを漕ぐことはなくなるんだろうな、と思うと少しさびしい気持ちになりました。

でも走行中は、集中していないと事故ってしまうのでいつもどおりのテンションで、上げ過ぎず、下げ過ぎず。平常心。

明日も普段どおり無事故で程よく頑張ります。

写真は、多くのメッセンジャーが初めて行った時に感動するシースルーの大型シャトルエレベーター(７５人乗り!!)を備える、泉ガーデンタワー（六本木１丁目)。
この写真とは反対側の壁面には小型の屋外型シースルーエレベーターがあって、一度でいいから乗ってみたいのだけれど「住友会館｣という、一流企業や業界団体のパーティーを行う会場(４２階)への直通エレベーターなので、メッセンジャーごときが乗ることは許されないのです。残念！！！
参考：東芝エレベーターのＨＰ

10/23-EV内でも経済チェック

天気＝はれ
DST＝74.89km
TIME＝4:11:38
AVE＝17.9km/h
MAX＝46.0km/h
ODO＝6796.0km　('07/5/28～)

こちらの動画(5.1MB QT)は今年の春にオープンした新丸ビルのエレベーター。

さすが銀行、証券、不動産の会社が集まる丸の内だけあって、エレベーター内のモニターにはブルームバーグの経済ニュースが常に流れ続けています。

「エレベーターに乗っているほんの数十秒の間にも経済状況をチェックできるので投資のチャンスを逃しません！！」
って事なんだろうけど、こんなちっちゃなモニターでしかもエレベーターに乗っている数十秒しか眺められないので、日経平均株価と為替相場ぐらいしかチェックできないんじゃないかと、、、。

まあ、このモニターの本当の目的は
「ここのビルが世界経済を動かしているんだぜ！」
って言うアピールなんだと思います。

ちなみにこういうモニターが設置されているビルは何ヶ所かあるのですが、六本木T-CUBEはブルームバーグではなく日経CNBCが流れていて番組の合間にテレビショッピングが流れる事があります。
布団圧縮パックなんかのＣＭが流れてビルの品位を落としているのを見た時は思わずニヤケテしまいます。

8/28-ナンバ歩き（その２）

天気＝くもり時々あめ
DST＝85.14km
TIME＝4:51:43
AVE＝17.5km/h
MAX＝51.5km/h
ODO＝4035.9km　('07/5/28～)

先日紹介したラクに階段が上れるナンバ歩き。
ペダリングに思わぬ効果が出ています。

ナンバ歩きで階段と上がると裏モモから腰、背中の筋肉が連動して働いているのがハッキリわかるので、そのイメージを思い出しながらペダルを漕ぐと腰踏みペダリングになることを発見！！

腰踏みがちゃんとできるようになったので前モモの疲労が少なくなりました。そしてスピードアップ！！

なんだか今までずーーーっと腰踏みペダリングだと思ってやっていたのは、ただ単に腰の回りの筋肉を意識していただけで、あんまり推進力になっていなかった様です。残念なことに。

写真は、珍しいエレベーターのパネル。
三精工事サービス という、舞台装置なんかを扱っている会社らしいです。

8/1-霞ヶ関ビルのエレベーターの謎

天気＝はれ
DST＝75.25km
TIME＝4:17:25
AVE＝17.5km/h
MAX＝45.0km/h
ODO＝2510.8km　('07/5/28～)

これは霞ヶ関ビルの１２～２０Ｆ行きのエレベーターの操作盤

で、こっちは２７～３３Ｆ行きのエレベーターの操作盤

上がHITACHIで下がOTIS
なんで？

7/25-走行記録

天気＝はれ
DST＝84.59km
TIME＝4:33:49
AVE＝18.5km/h
MAX＝52.5km/h
ODO＝2087.9km　('07/5/28～)

今日は足が重かった。
ディレーラーの調子が悪くて変速うまく決まらず、無意識に変速回数が減ってしまい、足に負担がかかっているようです。

ディレーラーを縁石にがっつりぶつけてしまったのが良くなかったようだ。

明日ようやっと事故の保険のお金が下りる模様。
思っていたよりも多く支払われるようで、3月末に愛車が盗まれてから約4ヶ月たってついに新車が買えそうです。

写真は、丸の内トラストタワー Ｎ館のエレベーター。
白を基調にしたカッコいいデザイン。
結構好きなタイプ。

右側面の黒いパネルはＩＣカードリーダー。

ここのエレベーターってどこ製だったっけな～？
今度調べてみよっと。

10/30-日本最古のエレベーター

天気＝はれ
DST=88.72km
TIME=4:46:33
AVE＝18.6km/h
MAX＝53.5km/h
ODO＝33088km　('05/4/4～)

先週に引き続きエレベーターネタです。


写真は日本橋室町にある三井本館のエレベーターの扉。
(写りが悪い、、、、)

階数表示は針が左右に振れるアナログ式。
１９２９年製で日本一古いエレベーターらしい。

三井本館の建物自体、国の重要文化財に指定される歴史ある建造物。
古い建物なので中は結構痛んでいるのではないかと思ったけれど予想外な事に、いい具合に歴史の重みを残しながらリノベーションされてました。
これからもずっと大切に使われていくのでしょう。

三井本館 - Wikipedia
Wikiでは三菱製と書いてましたが、今日乗ったエレベーターはオーチス製でした。
もしかして今日乗ったのは日本一古いエレベーターじゃなかった？

10/24-エレベーターのアナウンス

天気＝雨
DST=89.46km
TIME=4:35:15
AVE＝19.5km/h
MAX＝45.5km/h
ODO＝32721km　('05/4/4～)

昨日早く寝たおかげで沈んでいた気持ちが上向いてきました。
今日もしっかり睡眠をとって明日に備えよう。

ところで、
六本木ヒルズ森タワーの子分でオランダ大使館の隣にあるオランダヒルズ森タワー。
ここのエレベーターはかなりそそります。

停止しない階のボタンを押すと
『その階には止まりません』
と、アナウンスが流れるのです。
秋葉風に言えばこの時点でエレベーター萌え度７０。

その後
『This erevator does not stop on that floor.』
と、英語でもアナウンスが。

萌え～～～～～。
エレベーター萌え度１００です。

この英語アナウンスのリズムがたまりません。
オランダヒルズに行って同乗者がいない時は、必ず停止しないない階のボタンを押してアナウンスを聞いてます。(笑)

動画を撮ったのでよかったらどうぞ。２．５ＭＢ

3/3-エレベーター革命

天気＝晴れのち雨
ＤＳＴ＝８２．８２km
ＴＩＭＥ＝４：４４：４９
ＡＶＥ＝１７．５km/h
ＭＡＸ＝４３．０km/h
ＯＤＯ＝１９０９１km　('05/4/4～)

近い将来、凄いエレベーターが誕生しそうです。

まずはこちらをご覧あれ。
日立製作所　3月1日ニュースリリース

分かります？
エレベーターがグルグル回っちゃうんですよ。
観覧車のように。

六本木ヒルズの２階建てエレベーターにも驚いたけれど、
こいつはそれ以上の驚きを僕に与えました。

乗ってみたい！
そして回ってみたい！
きっとガラス張りの展望エレベーターだったら楽しいだろうなぁ。

でもこのエレベーター、乗りカゴのひとつが乗降で時間が掛かったら他の乗りカゴが詰まってしまうんじゃないかと心配。
ひとつのロープには対角の２台のカゴしか接続されていないから、多少のズレは緩衝されるのだろうけど。

お！
このエレベーターを説明するいい例えを思いついた！
つまり、このエレベーターは観覧車というより山手線ですよ。
ひとつの円の中を短い間隔で列車が走っていて、
どこかの駅で事故が起こったら、その手前の駅から順に列車が詰まってしまう。
と。
我ながらなんてうまい例えだろう。

>日立エレベーターの広報の人へ
もしこのブログを見てたら
この山手線の例え使っていいですよ。

ところで、定期点検の時とかどうするんだろう？
１ルートが使えなくなるだけでかなりの影響が出そうだけれど。
深夜にやるのかな？

写真は晴れと雨の境目。

1/17-非常事態

天気＝はれ
ＤＳＴ＝７５．６８km
ＴＩＭＥ＝４：１７：４７
ＡＶＥ＝１７．６km/h
ＭＡＸ＝５１．５km/h
ＯＤＯ＝１６５２１km

メッセンジャーを始めてから今まで、３回くらいエレベーターの非常呼び出しボタンを押してしまったことがある。

「閉」ボタンを押したつもりが「非常」ボタンを押してしまうと、エレベーター管理センターの人の「どうしました？」という声がスピーカーから聞こえてきてめちゃくちゃ焦る。

操作盤の説明書きには
「非常時はボタンを３秒以上押してお待ちください」
なんてことが書いてあるが、本当は一瞬でも押したらセンターに繋がるようになっているようだ。

12/12-五所川原号が復活！

今日からロードバイク復活フォーーーーーー！(ＨＧ)

やっぱりロードは気持ちＥ！Ｅ！ィイーーーーーーーー！

坂道をスイスイのぼるし、平地でも滑るように走るし、ダンシングしてもペダルがクルクル回るし、もおサイコーーです。

自慢のセラミックリムはイイ具合にカチカチで、ブレーキ制動もバッチリ！

最近、年末の忙しさにテンション下がり気味だったけど、もうコワイモノなしって感じです。
残り少ない2005年、一気に駆け抜けるぜ！

今日はまだメーターを付けてなかったので、走行記録はありません。
（タイトルの五所川原号とはロードバイクのニックネームです。）

写真はエレベーターマニア心をくすぐるスケルトンの操作パネル。
中の配線や基盤が見える。すげー！

11/18-バカエレベーター

天気＝はれ
ＤＳＴ＝９１．４３km
ＴＩＭＥ＝４：５９：２７
ＡＶＥ＝１８．７km/h
ＭＡＸ＝５７．５km/h
ＯＤＯ＝１３９６０km

写真はとあるビルのエレベーター。
ここのエレベーターは、あまりに非効率な運転をするのでいつもイライラさせられる。

このビルに荷物を届ける際、メッセンジャーは２台ある業務用エレベータを使わなくてはならないのだが、結構新しいビルで４０階を超える高層ビルのくせにエレベーターの頭が悪い。
自称エレベーターマニアの筆者から見ると、これは設計ミスではないかと思わざるを得ない。

この写真を撮ったのは３９階で下に降りるエレベーターを待っているところなのだが、
２台とも低層階で同じ方向に向かいつつ停滞している。
しかも、ここから上るとき２台が抜きつ抜かれつ交互に停止を繰り返すので、３９階までエレベーターがやってくるのに２分以上掛かってしまう。
そして、乗ってから下るときにも同じように２分以上掛かる。
エレベーター待ちだけで合計４分の損失。

設計者出て来い！コノヤロー！

11/7-ＥＶ ｖｓ 階段

天気＝晴れ
ＤＳＴ＝７９．４９km
ＴＩＭＥ＝４：４９：３３
ＡＶＥ＝１６．５km/h
ＭＡＸ＝５１．５km/h
ＯＤＯ＝１３１６６km

小さな葛藤。

エレベーターを待つべきか、階段を使うべきか。

自分の場合根性無しなので階段を使うのは上り５下り８が限界。
それ以上は間違いなくエレベーターを使う。

しかし以前こんな事があった。
警備員「今、搬入用エレベーターは急病人を運ぶので使えません。救急車が到着するまで待っててください。」
自分「急ぎの荷物のお届けなんですが」
警備員「階段だったら使えますよ｣
自分「一般用のエレベーターは使えないんですか？」
警備員「カードが無いと使えないので」

こうやってやり取りしてる間にも時間は過ぎて行くので、
ここで粘ってもしょうがない、こーなったら階段使ってやるよ！
と半ばヤケクソになって２０階くらいを階段で上った。

気合でなんとか荷物を届けて、今度は一気に階段を駆け下りる。
非常階段なのでグルグル目が回るが、勢いで下りきった。

結局このビルに入ってから出てくるまでに要した時間は３０分。
精神的にも身体的にも相当疲れて、その後の仕事に影響が出たのは言うまでも無い。

写真は千代田区一番町で見つけたドイチェテレコムの入っているビル。
ふと見上げたらサイクルロードレースを見たことがある人ならよく知っている「Ｔ」のマークがあった。

7/19－上手な水分補給

天気＝はれ
ＤＳＴ＝７４．１７km
ＴＩＭＥ＝４：２３：４５
ＡＶＥ＝１６．８km/h
ＭＡＸ＝５２．５km/h
ＯＤＯ＝６４７７．２km

とうとう梅雨も明けて夏本番。
これからどんどん暑くなるので、水分補給について書きます。

暑くなると水を飲みたくなります。
欲望の赴くままに水を飲み続けるとボトルはすぐに空になり、胃の中は水分でタプタプになって気持ちが悪くなってしまいます。
だから、上手に水分を補給する事が大切です。

喉が渇いたら、口の中を潤す最低限の量を口に含みます。
軽く口の中で軽くグチュグチュします。
口の中のネットリ感が取れたら飲み込みます。
これで口の中はスッキリ。
すぐにまた喉が渇くので同じ事を繰り返します。
こまめに水分を摂ることで、飲んだ分がそのまま汗になるので胃の中に溜まる事はありません。
一度にたくさん飲むと、飲んだ量の全てが汗にならず胃に溜まってしまいます。

基本的にボトルの中身はただの水道水を入れます。
体にかけて体温を下げるのに使うのでスポーツドリンクではいけません。
それとスポーツドリンクを入れるとボトルに臭いがつくしカビが生えやすくなるのでボトルは水専用にしています。

しかしちょっと気を付けなければいけない事があります。
水ばかり飲んでいると汗と一緒に体内のミネラルが流れ出てしまうのです。
そのせいで下手をしたら水を飲んでいるのに脱水症状になるかもしれません。
そこで、時々自販機で冷たいスポーツドリンクを買って飲みます。
ぬるくなったボトルの水ばかり飲んでいるので、たまに飲む冷たいスポーツドリンクは滅茶苦茶オイシイです！気分もリフレッシュできます。
そして、このとき買うのは絶対３００mlのボトル缶です。
サイクルジャージの後ろポケットに入れてもそれほど重くないし、冷たいうちに全部飲みきれます。

あと、自分だけかもしれませんが１日スポーツドリンクだけを飲むと口の中がスポーツドリンクスポーツドリンクしてくるので、ペットボトルの飲み口を唇に当てた瞬間、またスポーツドリンクかよっ！って気分になってイライラしてきます。

写真はエレベーター？トイレ？、？？？

6/29－エレベーターマニア

天気＝くもり時々小雨
ＤＳＴ＝１１１．５５km
ＴＩＭＥ＝５：４７：３０
ＡＶＥ＝１９．２km/h
ＭＡＸ＝５０．０km/h
ＯＤＯ＝５２９８．５km

荷物を届けるために毎日たくさんのエレベーターに乗る。
今ではちょっとしたエレベーターマニアになってしまった。

エレベータはビルごとに個性がある。

ドアのデザイン、ボタンの種類、カゴのスピード、ドアの開閉スピード、乗り心地、音声案内の有無と内容、運行プログラム、ボタンのキャンセルの可否、ＩＣカードによる停止階の制御などなど。
ホントはもっといろんな違いがあるんだけど挙げたらキリがない。

新しくできたビルに入るときはどんなエレベーターがあるのか少しワクワクする。
中でも六本木ヒルズのオフィス用のエレベーターは個性的だ。
なんと！カゴが２段になっている。
え？２段ってどういうこと？普通はそう思うだろう。
例えば、下のカゴが５階に止まっている時、同時に上のカゴでは６階で乗り降りをしている。
つまり、水平方向にはひとつ分の面積でカゴふたつ分、２倍の人を一気に運ぶ事ができる。
ナンカ説明が難しい。
http://www2.toshiba-elevator.co.jp/elv/newsnavi/volumes/09/navi/lib01.html
http://www2.toshiba-elevator.co.jp/elv/pressrelease/20040421.jsp

写真は初めて見たエレベーターの表示。
とあるタワーマンションでペット乗車中の表示が。ちょっと感動。
写真をクリックして見てください。